Двигатель бензиновый HUTER GE-188F-25 – часть машины. Предназначен для установки на сельхозтехнику, работающую от данного типа двигателей.
Бензодвигатель с объемом цилиндра 389 см³ и мощностью 13 л.с. относится к линейке силовых установок средней мощности. Двигатель GE-188F-25 работает на бензине, с октановым числом не ниже 92.
Нашли ошибку в описании?
Выделите текст с ошибкой и нажмите Ctrl+Enter или кнопку "Сообщить об ошибке".
улица Ульяновых, дом 65, корпус 7, литер 2 б, голубое здание
8-(347)-214-53-59
С этим товаром смотрят
Двигатель бензиновый HUTER GE-170F-19 предназначен для установки на садовую технику и другую технику, для которых подходят двигатели "Под шпонку", к примеру мотоблоки, снегоуборщики, мотопомпы и т.д.
Мощность 7 л.с. Достаточна для работы с большинством видов техники.
Датчик уровня масла. Защищает двигатель от работы без масла.
7 л.с., четырехтактный
Ручной стартер, топливный бак – 3.6 л
Выходной вал - шпонка, 19 мм
Рабочий объем двигателя, см3 - 212
Вес - 15.2 кг
Двигатель бензиновый HUTER GE-170F-20 предназначен для установки на садовую технику и другую технику, для которых подходят двигатели "Под шпонку", к примеру мотоблоки, снегоуборщики, мотопомпы и т.д.
Мощность 7 л.с. Достаточна для работы с большинством видов техники.
Датчик уровня масла. Защищает двигатель от работы без масла.
Двигатель 4х-тактный, одноцилиндровый, OHV, горизонтальный вал, воздушное охлаждение.
Система запуска - ручной старт.
Продуманная конструкция малый вес и габариты.
Установлен датчик уровня масла, что предотвращает запуск двигателя и выхода его из строя.
Серия двигателей BRAIT — это легкий старт, экономия топлива и простота управления.
Двигатели этой серии направлены на использование в самых различных областях. Использование двигателей ОНV гарантирует высокий уровень обслуживания, что делает двигателей BRAIT идеальным помощником в фермерском хозяйстве.
Модели двигателей в серии BRAIT с горизонтально-расположенным валом идеально подойдут для любого оборудования, начиная от маленьких насосов и генераторов и заканчивая бетономешалками, машинами для прокладывания траншей, строительной техники и пр.
механизм очистки воздуха
Механизм смазки подвижных частей
Система поддержания оптимальной температуры масла
Виброрейка бензиновая телескопическая предназначена для уплотнения и выравнивания бетонных смесей при бетонированиии дорог, полов, площадок в промышленном и гражданском строительстве. Виброрейка позволяет делать стяжку на бетонных смесях малой влажности (до 20% воды). Уложить такой раствор традиционным способом достаточно трудно, смесь малоподвижна и плохо трамбуется. Под воздействием вибрации рейка сокращает до минимума пористость бетона и позволяет максимально распределить бетонную смесь.
Основной частью виброрейки является вибратор механический, который жестко соединен с прижимом и выравнивателем телескопическим. Вибратор механический приводится в действие от двигателя бензинового Lifan LF160F через ремень клиновой и муфту сцепления. Натяжение ремня клинового осуществляется с помощью болтов натяжных. К выравнивателю телескопическому допускается крепить тяговые устройства с двух сторон. Перемещение виброрейки должно осуществляться через демпфирующее устройство (пружины, резиновые и резино-тканевые шланги).
При включении двигателя бензинового, установленного на прижиме, вращающиеся дебалансы вибратора механического вызывают круговые колебания всей конструкции, воздействующие на поверхность бетонного раствора, уплотняя его.
Для удобства маневрирования виброрейкой предусмотрена ручка. Эффективная система амортизации через сайлент-блоки снижает до минимума вредную вибрацию на ручке управления.
Технические характеристики.
Масса сухая, кг 83,7
Центробежная сила вибратора, кН 3,0
Статистический момент, кг*см 0,55
Модель двигателя Lifan LF160F
Тип двигателя 4х-тактный,одноцилиндровый, с верхним расположением клапанов, бензиновый с воздушным охлаждением
Топливо Бензин АИ-92
Номинальная частота вращения коленчатого вала двигателя, об/мин 3600
Максимальная мощность, кВт (л.с.) 2,6 (3,5)
Рабочий объем двигателя, см куб. 118
Емкость топливного бака, л. 2,0
Номинальный расход топлива, л/ч 1,0
Объем масла в картере двигателя, л. 0,6
Система пуска Ручная, пусковым шнуром с возвратной пружиной
Тип ремня клиноременной передачи XPA-710 (QXPA-710)