Выделите текст с ошибкой и нажмите Ctrl+Enter или кнопку "Сообщить об ошибке".
Магнитный сверлильный станок серии EXTRA LINE является профессиональным оборудованием и применяется при работе на производствах в цехах, мастерских, строительных объектах. Станок предусмотрен для сверления глухих и сквозных отверстий в различных металлических материалах с помощью корончатых и спиральных сверл.
Магнитный сверлильный станок представляет собой электродвигатель с заданной мощностью и числом оборотов. На корпусе имеется ручка плавной регулировки переключения скорости вращения. Шпиндельный узел имеет держатель для сверл WELDON 19/МК2.
Транспортировочная ручка, расположенная на стойке обеспечивает легкое перемещение сверлильной машины. Станки снабжены предохранителями. Встроенная система охлаждения при работе подает СОЖ в автоматическом режиме при использовании штифта-выталкивателя. Большой рабочий ход станка позволит с легкостью менять корончатые сверла и упростит центрирование отверстия.
Нашли ошибку в описании?
Выделите текст с ошибкой и нажмите Ctrl+Enter или кнопку "Сообщить об ошибке".
Магнитный сверлильный станок серии EXTRA LINE является профессиональным оборудованием и применяется при работе на производствах в цехах, мастерских, строительных объектах. Станок предусмотрен для сверления глухих и сквозных отверстий в различных металлических материалах с помощью корончатых и спиральных сверел.
Магнитный сверлильный станок представляет собой электродвигатель с заданной мощностью и числом оборотов. На корпусе имеется ручка плавной регулировки переключения скорости вращения. Шпиндельный узел имеет держатель для сверел WELDON 19. Транспортировочная ручка, расположенная на стойке обеспечивает легкое перемещение сверлильной машины. Станки снабжены предохранителями. Встроенная система охлаждения при работе подает СОЖ в автоматическом режиме. Большой рабочий ход станка позволит с легкостью менять корончатые сверла и упростит центрирование отверстия.
Магнитный сверлильный станок серии EXTRA LINE является профессиональным оборудованием и применяется при работе на производствах в цехах, мастерских, строительных объектах. Станок предусмотрен для сверления глухих и сквозных отверстий в различных металлических материалах с помощью корончатых и спиральных сверел.
Магнитный сверлильный станок представляет собой электродвигатель с заданной мощностью и числом оборотов. На корпусе имеется ручка плавной регулировки переключения скорости вращения. Шпиндельный узел имеет держатель для сверел WELDON 19. Транспортировочная ручка, расположенная на стойке обеспечивает легкое перемещение сверлильной машины. Станки снабжены предохранителями. Встроенная система охлаждения при работе подает СОЖ в автоматическом режиме. Большой рабочий ход станка позволит с легкостью менять корончатые сверла и упростит центрирование отверстия.
Применяется для транспортировки различных грузов во время проведения строительных работ.
Стальной кузов толщиной 0,7 мм и объемом 90 л для сыпучих грузов имеет цинковое покрытие, обеспечивающее защиту тачки от внешних воздействий.
Стальная рама из цельногнутой трубы диаметром 28 мм поддерживает кузов снизу и обеспечивает высокую грузоподъемность тачки.
Две фронтальные подпорки надежно поддерживают кузов тачки спереди, обеспечивая его сохранность при перевалке тяжелых грузов.
Опора из стальной трубы диаметром 25 мм надежно поддерживает кузов тачки, обеспечивая высокую грузоподъемность.
Резиновые пневматические колеса диаметром 360 мм, со стальным ободом и на стальных подшипниках, обеспечивают легкое передвижение по неровной поверхности и отличную маневренность.
Грузоподъемность тачки - 180 кг.
Отличается прочной конструкцией, большой грузоподъемностью, хорошей маневренностью и долговечностью
Тачка ЗУБР 39913, применяется для транспортирования различных грузов во время проведения строительных работ
Cтальной кузов толщиной 0,9 мм и объемом 130 л для сыпучих грузов имеет цинковое покрытие, обеспечивающее защиту тачки от внешних воздействий
Cтальная рама из цельногнутой трубы диаметром 32 мм поддерживает кузов снизу и обеспечивает высокую грузоподъемность тачки
Две фронтальные подпорки надежно поддерживают кузов тачки спереди, обеспечивая его сохранность при перевалке тяжелых грузов
Резиновые пневматические колеса диаметром 380 мм, со стальным ободом и на стальных подшипниках, обеспечивают легкое передвижение по неровной поверхности и отличную маневренность