Станок фуговально-рейсмусовый BELMASH JT-2 204/210 S091A (отзывы)

Преимущества товара

• материал изготовления – износостойкий и долговечный полиуретан.
• изделие отличается малым весом, удобно для работы.
• терка оснащена рабочей рукояткой.
• размер площадки – 120х240мм.
• используется для шлифовки и затирки благодаря шероховатой подошве.

Особенности модели

• начало работы без задержек. Пусковая система ElastoStart с применением демпферов компенсирует возникновение толчков при запуске, снижая их передачу на тросик и плавно разгоняя инструмент;
• память устройства записывает параметры запуска. Электронное распознавание параметров запуска (холодный двигатель). Декомпрессионный клапан уменьшает сопротивление коленвала, ускоряя вращение и запуская мотор при недостаточном пусковом усилии;
• m-Tronic – функциональная поддержка работы мотора. Увеличивает диапазон работы на максимальном крутящем моменте, оптимизирует тягу. Подача топлива, качество смеси, параметры работы контролируются электроникой и карбюраторным компрессором. Перед подачей смеси топливный канал продувается воздушной струей. Эти меры направлены на экономичное потребление ресурсов, уменьшение износа двигателя, улучшения экологических показателей. Двигатель отвечает стандарту безопасности EU II;
• карбюратор оснащен двумя режимами работы: летний и зимний с предварительным обогревом системы от обледенения;
• быстросъемные моющиеся фильтры HD2. Для фильтрации мельчайших частиц грязи на фильтры нанесена микропористая пленка. Фильтр в форме патрона легко заменяется вручную;
• автономная подача смазки на цепь Ematic. Экономичное потребление. При необходимости подачу можно увеличить вручную;
• быстрое обслуживание во время работы. Цепной натяжитель оснащен «нетеряемыми» фиксаторами звездочки цепи. Заправка топлива занимает несколько минут – крышки, оборудованные специальными защелками, легко снимаются.

Кромочная фальцевая фреза применяется для выбора четверти и получения прямоугольных пазов. Артикул: 46349

Особенности:

• цилиндрическая форма хвостовика;
• посадочный диаметр хвостовика – 8 мм;
• диаметр фрез – 50.8 мм