Выделите текст с ошибкой и нажмите Ctrl+Enter или кнопку "Сообщить об ошибке".
Райдер садовый бензиновый DAEWOO DSD 108 H с 4-х тактным бензиновым двигателем Stiga ST450, объемом 432 см³, специально разработанным для садовой техники, отличается высокой надежностью и увеличенным моторным ресурсом.
Преимущества:
- Бесступенчатая гидростатическая трансмиссия позволят выбирать скорость для комфортной работы плавно, без рывков, прямо во время движения. Отсутствие трущихся фрикционных элементов, подверженных износу, повышает ресурс работы и снижает расходы на эксплуатацию
- Изменение скорости и направления движения вперед / назад, осуществляется при помощи педали, без дополнительных рычагов, облегчая управление райдером
- Плавающая двухножевая дека обеспечивает высокую эффективность кошения. Дополнительные ролики расположенные на корпусе деки позволяют плавно проезжать неровности, без риска повредить ножи
- 7-ступенчатая регулировка высоты кошения от 25 до 80 мм позволяет выбрать оптимальную высоту травы, в зависимости от назначения газона
- Включение и выключение вращения ножей осуществляется простым нажатием на кнопку. Электромагнитная муфта имеет ресурс в три раза выше, чем у механической муфты
- Система кошения задним ходом позволяет косить в труднодоступных местах на задней передаче. Для активации специального режима необходимо нажать кнопку на панели управления
- Два режима работы: кошение травы с боковым выбросом, мульчирование (заглушка для мульчирования входит в комплект)
- Встроенный электрический стартер и бортовой аккумулятор позволяют завести райдер простым поворотом ключа. Аккумулятор имеет функцию подзарядки во время работы двигателя
- Колеса увеличенного размера 15” передние и 18” задние обеспечивают лучшее сцепление и проходимость на любых участках
- Большой угол поворота передних колес обеспечивает минимальный радиус разворота райдера, что позволяет эффективно маневрировать на узких участках и вокруг деревьев
- Яркие фары обеспечивают комфортную работу в темное время суток
- Усиленный передний бампер обеспечивает защиту корпуса и двигателя от повреждений
- Коннектор на корпусе деки позволяет подключить садовый шланг с водой для ее очистки после кошения
- Сидение с высокой спинкой обладает регулировкой в продольном направление, позволяя подобрать оптимальное положение для комфортной работы
- Педаль ножного тормоза с кнопкой фиксации позволяет зафиксировать райдер в неподвижном положении
Нашли ошибку в описании?
Выделите текст с ошибкой и нажмите Ctrl+Enter или кнопку "Сообщить об ошибке".
Сядьте на подпружиненное, регулируемое по росту сиденье. Поверните ключ – мощный двигатель OHV запускается. Все под рукой: переключение переднего/заднего хода на рулевом колесе, регулировка высоты скашивания, муфта ножа и саблевидная ручка для простого опорожнения травосборника. Кроме этого, 1-педальный привод и прямое управление обеспечивают прежде недосягаемый уровень комфорта при движении, маневрировании и скашивании.
Преимущества:
Электромагнитная муфта ножа (ЕВС). Система облегчает включение и выключение ножей с помощью переключателя, расположенного на панели управления.
Шины оптимизированы для газона. Благодаря округлой форме шин они уменьшают образование следов, тем самым помогая защитить газон.
Центральная регулировка высоты кошения. Рычаг центральной регулировки высоты кошения находится рядом с сиденьем водителя - он позволяет ступенчато регулировать высоту кошения в диапазоне от 1 до 8.
Прочная рамная конструкция с бампером по всему периметру обеспечивает комфорт при передвижении трактора и устойчивость для навесного оборудования, например, такого как комплект для уборки снега.
Подрессоренное и регулируемое без дополнительных инструментов сиденье под размеры конкретного пользователя устойчиво к царапинам и гарантирует удобную посадку для водителя, без эффекта «прилипания».
Система улавливания по обе стороны косильной деки трактора позволяет оптимально захватывать траву даже по самому краю деки и направлять ее на ножи.
Удобный педальный привод обеспечивает легкое управление трактором. При этом логика управления аналогична автомобилю с вариатором. Педаль газа справа позволяет точно регулировать скорость от максимальной до полной остановки, педаль тормоза – слева обеспечивает немедленную остановку.