Компрессор масляный с ременным приводом REMEZA СБ 4/С-200 LB 40 (отзывы)

Компрессор масляный с ременным приводом REMEZA СБ 4/С-100 LB 40 обеспечивает необходимым объёмом спрессованного воздуха подключаемое пневмооборудование. Поршневой одноступенчатый трёхцилиндровый блок с воздушным охлаждением вырабатывает сжатый воздух, который подаётся подсоединённому потребителю через кран. Воздух под давлением выступает в качестве энергоносителя и используется для продувки, окраски и прочих задач, актуальных для промышленных компаний и автомастерских.

От прямоприводных установок данный компрессор отличается высокой производительностью и пониженным производством шума при работе. Ременная передача снижает нагрузку на трёхфазный двигатель и увеличивает его моторесурс.
Режим работы компрессора – повторно-кратковременный. Потребляемая мощность - 3 кВт. Производительность на всасывание – 530 л/мин. Объём ресивера – 100 л. Максимальное давление на выходе – 10 бар. Выдаваемое давление и давление внутри воздухосборника регулируется прессостатом, визуально контролируется на манометрах. Уровень масла в картере отслеживается через смотровое стекло.
Предусмотрена защита от короткого замыкания и перегрузок мотора. Подвижные элементы установки изнашиваются незначительно, что увеличивает срок службы аппарата.
Опоры и амортизаторы уменьшают вибрацию и обеспечивают устойчивое положение на горизонтальной поверхности. Благодаря ручке и транспортировочным колёсам компрессор сохраняет мобильность.

Оформляйте доставку компрессора масляного с ременным приводом REMEZA СБ 4/С-100 LB 40 на сайте «ЛидерСтройИнструмент». Менеджер онлайн-чата поможет купить товар и подскажет актуальную цену модели.

Компрессор масляный с ременным приводом REMEZA СБ 4/Ф-270 LB 75 обеспечивает необходимым объёмом сжатого воздуха подключаемый пневмоинструмент. Применяется в автомастерских и на промышленных предприятиях. Спрессованный воздух, после предварительной очистки подаваемый через кран подсоединённым исполнительным устройствам, может быть использован для окраски, продувки и прочих задач.
Установка отличается от прямоприводных компрессоров пониженным уровнем шума при работе, малым износом подвижных элементов и высокой производительностью. Клиновые ремни, передающие энергию двигателя на поршневой одноступенчатый трёхцилиндровый блок, снижают нагрузку на мотор, благодаря чему увеличивается его рабочий ресурс.
Сжатый воздух, вырабатываемый поршневым блоком LВ75, выступает в качестве энергоносителя для экономии электроэнергии.

Режим работы компрессора – повторно-кратковременный. Давление в воздухосборнике регулируется автоматически прессостатом, контролируется на манометре. Объём ресивера - 270 л. Потребляемая мощность - 5,5 кВт. Производительность на всасывание - 880 л/мин. Максимальное давление на выходе - 10 бар.
Предусмотрена защита от короткого замыкания, сбоев напряжения и перегрузок трёхфазного мотора, что увеличивает срок службы компрессора.

Купите компрессор масляный с ременным приводом REMEZA СБ 4/Ф-270 LB 75 на сайте «ЛидерСтройИнструмент». Менеджер онлайн-чата расскажет про условия доставки и уточнит цену.

Буры по бетону, входящие в набор, изготовлены из стали марки 40Х. Рабочим элементом является твердосплавная пластина марки ВК8. Рассчитаны на ударное сверление. Хвостовик SDS-PLUS.

Самая мощная пила для ухода за деревьями STIHL. Серийное оснащение системой M-Tronic для оптимальной мощности двигателя, экономичный двигатель 2-MIX, "нетеряемая" гайка на крышке цепной звездочки, облегченная шина для снижения общего веса.

STIHL ElastoStart
В результате давления сжатия при запуске двухтактных двигателей возникают рывки, которые нагружают мышцы и суставы. Пусковое устройство ElastoStart заметно уменьшает эти вредные воздействия. Демпфирующий элемент в ручке пускового устройства ElastoStart попеременно то принимает на себя, то отдает энергию соответственно процессу сжатия, и таким образом запуск происходит равномерно, без толчков.

Устройство бокового натяжения цепи
Доступ к натяжному винту обеспечивается сбоку через крышку цепной звёздочки. Это предотвращает контакт рук с острой цепью и кончиками зубчатого упора.

Обновленный масляный насос
Гарантирует оптимальный расход и позволяет точно дозировать масло в зависимости от потребности. 50-процентное сокращение расхода цепного масла возможно при использовании всех элементов системы Ematic. При длинной пильной гарнитуре или при очень сухой древесине рекомендуем увеличить подачу масла.

Антивибрационная система
Сильная вибрация в зоне рукояток может привести к хроническим нарушениям кровообращения в руках. Поэтому компания STIHL разработала высокоэффективную антивибрационную систему, снижающую передачу вибраций двигателя на рукоятки.

Однорычажное управление
Такими функциями машины, как холодный и горячий запуск, работа и выключение, управляет отдельный рычаг. Это делает управление особенно удобным и безопасным, так как правая ладонь остается на рукоятке.

Компенсатор
Компенсатор STIHL - регулирующий орган в карбюраторе - обеспечивает почти постоянные мощность двигателя, качество выхлопа и расход топлива в течение длительного времени несмотря на увеличивающееся загрязнение воздушного фильтра. Прочищать воздушный фильтр требуется только при ощутимом падении мощности. Становится возможной работа в течение длительного времени без техобслуживания.

Нетеряемые гайки
При замене режущей гарнитуры гайки на крышке цепной звёздочки больше не могут быть потеряны.

Система смазки цепи Ematic
Система STIHL Ematic состоит из шины Ematic, цепи Oilomatic и масляного насоса. Особая конструкция шины и цепи заставляет каждую каплю масла попасть именно туда, где оно требуется для смазывания. Это позволяет сократить расход масла на 50%.

Четырёхканальная технология STIHL
В четырех перепускных каналах рабочая смесь перед воспламенением завихряется. В результате оптимально сжигается топливо и заметно повышается КПД двигателя. Как следствие, падает расход топлива и увеличивается крутящий момент в широком диапазоне оборотов.

Предварительный подогрев карбюратора
На бензопилы STIHL с подогреваемым карбюратором можно положиться даже зимой. В зимнем режиме карбюратор обдувается подогретым всасываемым воздухом, что предотвращает обледенение. Переключение с летнего режима на зимний производится одним движением руки.