Неудобная оказалась боковая ручка. Электронный регулятор не держит обороты. Нет круга на липах.
Комментарий
Купил год назад за 3350руб. попробовал немного вроде ничего работает, полирует,положил на полку. В этом году понадобилось полировать всю машину, начали полировать, а электронный регулятор... Подробнее на Яндекс.Маркете
если использовать ее для полировки то их нету, по сравнению с УПМ-180ЭМ просто убогая.
Недостатки
нет стабилизатора оборотов, сдувается при прижиме к кузову автомобиля изза чего процесс полировки затягивается в разы.
Комментарий
это чудовище можно использовать только для шлифовки дерева наждачными кругами или натиркой автомобиля восковыми полиролями. для образивной... Подробнее на Яндекс.Маркете
дешевая для своих характеристик. стабилизатор оборотов держит обороты под нагрузкой возможно даже лучше макиты. собрана качественно, все зазорчики ровненькие, тут пишут про некачественную сборку,... Подробнее на Яндекс.Маркете
Не дорого, наличие функций ограничения пускового тока и стабилизации оборотов.
Недостатки
Пока не выявил.
Комментарий
Купил за 2510 р. по акции, если не по акции можно было приобрести за 2750 р. Реально работают заявленные функции по ограничению пускового тока и стабилизации оборотов. За такую цену, что-то похожего по параметрам просто нет. Давно присматривал... Подробнее на Яндекс.Маркете
прекрасно держит установленные обороты,качественнный редуктор (в основании игольчатый подшипник а не втулка) косозубые точёные шестерни удобна в руках
Недостатки
тяжеловата, круги менять сразу под 150 мм,из за малых оборотов ( 3000) нельзя использовать как болгарку ,в комплекте нет возможности крепления лепестковых кругов приходиться основание + гайку докупать. Не надёжный выключатель в УШМ-180-230... Подробнее на Яндекс.Маркете
Хороший крутящий момент, только держи;
Адекватная цена;
Хорошо сбалансированный мехонизм редуктора;
Относительно тихая.
Недостатки
Нереально тяжёлая в сравнение с другими;
Под 180 круг не найти приличные липучки;
В самый ответственный момент накрылся редуктор;
Комментарий
Очень мало использовал как полировальную машинку, т.к. оценил все плюсы пневмо инструмента и после лёгкой и удобной пневмо машинки переходить... Подробнее на Яндекс.Маркете
Достойная машина - достойно и выглядит.Привлекательный внешний вид,удобство настроек,приемлемая цена.Рабочая "лошадка".
Хорошее соотношение цена - качество.
Недостатки
Тяжеловата,довольно шумная.
Комментарий
Брал для полировки кузова автомобиля изначально.Привел сразу в полный порядок кузов.Окупил инструмент с первой полировки.В самую жару и гарь очищал от краски деревянную поверхность дачи.Машина не перегревалась!Старался придерживаться инструкции. 180 диаметр круга достаточно удобен для этого процесса,можно... Подробнее на Яндекс.Маркете
Головка торцевая шестигранная используется при монтаже, демонтаже крепежных изделий в слесарных работах и автомастерских. Применяется с пневматическим гайковертом в ударном и безударном режиме.
Артикул: 13929
Особенности:
хромомолибденовая сталь;
антикоррозийная обработка методом фосфатирования. Фосфатное покрытие повышает износостойкость и увеличивает твердость изделия;
твердость 44-48 HRC.
Бензиновая электростанция DY 8000LX марки HUTER предназначается для энергоснабжения приборов высокой мощности в условиях нестабильной работы электросети. Подходит в качестве резервного или регулярного источника питания.
Особенности генератора
Износостойкий четырехтактный двигатель способствует интенсивной и продолжительной работе. Работает на бензине АИ-92.
Большой объем бака (25 л) позволяет работать до 8 часов без дозаправки.
Воздушное охлаждение предотвращает перегрев и поломку аппарата, позволяет использовать агрегат в широком температурном диапазоне от -30°C до +40°C.
Имеются 2 розетки на 220 В.
Автоматически отключается при низком уровне масла.
Благодаря глушителям устройство создает меньше шума.
Металлический корпус не поддается коррозии и другим механическим повреждениям.
Электростанция бензиновая HUTER DY 3000L – оборудование для энергоснабжения дачных и садовых участков.
Особенности генератора
Четырехтактный бензиновый двигатель (2,8 кВт) отличается повышенной износостойкостью и производительностью. Вместительный топливный бак (12 л) обеспечивает длительную работу без дозаправки. Воздушное охлаждение деталей предотвращает скопление пыли и перегревание устройства. Системы автоматического отключения и стабилизации напряжения позволяют работать без перебоев и поломок. Металлическая рама обеспечивает защиту внутреннего механизма от повреждений.